Hawkfriend Community

https://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-cb-650-nighthawk-pisa-474131749.htm mi è sempre piaciuto questo modello

Buon giorno a tutti, eccoci di nuovo vicini a quella stagione che fa rinascere in noi desideri e progetti vecchi e nuovi. Uno dei desideri, è rimettere il culo sulla sella e rivivere quelle emozioni che ci riportano indietro negli anni. Ma la bambina, nonostante le coccole e i vari lavoretti e lavoroni da me eseguiti grazie ai vostri consigli, se la tira un po', mettendo a dura prova la mia pazienza per vedere se ancora mi piace. Un mese fa faccio il pieno e un bel giretto, ma le tacche del livello della benzina non si fanno vedere, appare solo una tacca e nulla più. Ho tirato giù il serbatoio per smontare "il galleggiante" ma prima di fare danni vorrei sentire un vostro parere. 

Buon giorno, vista la possibilità di trovare sul mercato un galleggiante adattabile, mi sono deciso di smontare il mio. Il movimento meccanico mi sembra regolare, mentre non sono in grado di verificare il buon funzionamento dell'avvolgimento, limitando il mio intervento alla pulizia della lamella che viene spostata dal galleggiante. Spero di non dover smontare il display. Ciao

Se il display indica almeno una tacca lampeggiante, credo sia a posto!
La verifica della resistenza (quella che chiami “avvolgimento”, è una resistenza a filo) è semplice ma richiede l’utilizzo di un tester. Se hai un amico elettricista puoi chiedere aiuto. I valori corretti da leggere sullo strumento sono da 4 a 10 Omh con galleggiante sollevato e da 90 a 100 Omh con galleggiante abbassato. Per accedere al galleggiante devi smontare il serbatoio ☹️ C’è una procedura dettagliata per fare questo lavoro, ora la cerco!!

Il filamento della resistenza è in ordine e posizionato nelle diverse scanalature ed è collegato da un solo lato al filo esterno con una saldatura. Non vorrei che la resistenza debba essere collegata sia in entrata che in uscita🤔l'ho già rimontato senza testarlo e non funziona.

Osservando meglio posso affermare che un capo dell'avvolgimento è saldato al cavo centrale (isolato) della piastra ma l'altro capo? ....finisce lì sulla piastrina in bachelite,oppure si collega al supporto in metallo così che l'energia che entra passi per l'avvolgimento e torni indietro con diverse ohm fino al displei del cruscotto.
Come si vede l'elettricità non è mai stata il mio forte insieme alle resistenze e ALL' OHM che ne deriva. Forse se conoscessi tutto questo mi sarei già dato una risposta. I fusibili sono in ordine.
Aiutoooooo o! 

ciao chi mi consiglia dei dischi freno anteriori? e un codice magari grazie

Misura 267-144-6 spessore minimo d’esercizio 4mm
Sono gli stessi che montano i Silverwing 600 (dal 2003 al 2007)

vano bene anche NG mod. 962204 misure 276-144 -5 (1mm di spessore in meno dell’originale)

oppure questi : Aliexpress:    https://it.aliexpress.com/item/1005002927605218.html?gatewayAdapt=glo2ita

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