Hawkfriend Community

@Hondarix2000 Anche qui va bene!

Tranquillo  il motorino di avviamento lo abbiamo rigenerato quasi tutti, si trova in rete un kit con carboncini, cuscinetto, guarnizioni e boccole, a poco prezzo. Quando ho sistemato il mio, ho fissato il trapano in morsa, ho messo nel mandrino il rotore ed ho rettificato le lamelle di rame, prima con una Lima fine e poi con la carta vetrata grana 800. Come nuovo.

FdN

Per me hai seccato tutto  il serbatoio 13 litri. 258km ci sta ciao

Citazione da: Dongua – - June 25, 2023, 11:23:35 PM

@Hondarix2000 Anche qui va bene!

Praticamente ieri, stavo provando a verificare quanti km si possono fare con pieno. Malauguratamente il segnaltore della benzina non è mai andato oltre le due tacche e nessun singhiozzo da parte del motore per cui, benchè scettico, dopo 258km la moto si è spenta. Ho quindi girato la levetta della benzina su riserva e provato ad avviare la moto (credo max 5 volte) ma niente da fare - kaputt e nessun segno di partenza.
Parcheggio, mi organizzo e recupero 3L di benzina, li metto nel serbatoio e accendo al primo colpo. Parto, arrivo al distributore, faccio il pieno vado per riaccendere...      il pulsante di accensione fa solo un "tac", nessun suono/rumore. Riparto a strappo in discesa e torno a casa. Oggi ho provato un ponte sul solenoide (come consigliatomi da un amico) ma niente. La porto dal meccanico e mi dice che si tratta del motorino di avviamento, vabbè che la moto è del 1987 ma possibile che si sia bruciato così facilmente??? la moto ha problemi di questo tipo???
Grazie a tutti per qualsiasi consiglio che dovvesse giungermi.
P.S. mi da una rabbia non capire abbastanza di motori

Praticamente ieri, stavo provando a verificare quanti km si possono fare con pieno. Malauguratamente il segnaltore della benzina non è mai andato oltre le due tacche e nessun singhiozzo da parte del motore per cui, benchè scettico, dopo 258km la moto si è spenta. Ho quindi girato la levetta della benzina su riserva e provato ad avviare la moto (credo max 5 volte) ma niente da fare - kaputt e nessun segno di partenza.
Parcheggio, mi organizzo e recupero 3L di benzina, li metto nel serbatoio e accendo al primo colpo. Parto, arrivo al distributore, faccio il pieno vado per riaccendere...      il pulsante di accensione fa solo un "tac", nessun suono/rumore. Riparto a strappo in discesa e torno a casa. Oggi ho provato un ponte sul solenoide (come consigliatomi da un amico) ma niente. La porto dal meccanico e mi dice che si tratta del motorino di avviamento, vabbè che la moto è del 1987 ma possibile che si sia bruciato così facilmente??? la moto ha problemi di questo tipo???
Grazie a tutti per qualsiasi consiglio che dovvesse giungermi.
P.S. mi da una rabbia non capire abbastanza di motori

Complimenti per il consumo!
Ci sono state tante risposte, mi aggiungo alle chiacchiere !
Il falco ha un rubinetto benzina a depressione. Vuol dire che la benzina (scende per caduta) passa solo se i pistoni sono in movimento! Se osservi bene, vedrai che c’è un tubicino, non quello che va ai carburatori, collegato con il collettore di aspirazione del cilindro 2. Questo tubicino si collega ad una valvolina a membrana, posta all’interno del rubinetto. Se il pistone si muove e crea depressione (aspirazione o risucchio che dir si voglia), la benzina può passare e riempire le vaschette dei carburatori! Svuotando completamente il serbatoio, nonché i carburatori, la successiva accensione diventa onerosa per la batteria 🪫! Con batterie standard, poco performanti e/o vecchiotte, c’è il rischio di scaricarle!! Aggiungo che i serbatoi di moto ultra trentennali, in metallo, non sono il massimo all’interno, se non trattati! Anche qui si rischia di mandare in giro sporco, scagliette di ruggine ecc, che non è il massimo! Il tuo quesito riguardo la fragilità del motorino?!! Dopo quasi 40 anni chissà quante accensioni ha fatto! È un caso che sia successo in quel frangente, del resto i guasti sono per natura accidentali ! Comunque non preoccuparti, dopo una revisione ben fatta, si va avanti senza problemi per anni! Abbiamo anche scoperto che i rotori (indotto) del costruttore giapponese Mitsuba, sono intercambiabili con tanti modelli, tutti quelli con sigla SM-8 12V! E sono tanti!! 👋

Citazione da: Hondarix2000 – - June 26, 2023, 06:03:30 PM

Praticamente ieri, stavo provando a verificare quanti km si possono fare con pieno. Malauguratamente il segnaltore della benzina non è mai andato oltre le due tacche e nessun singhiozzo da parte del motore per cui, benchè scettico, dopo 258km la moto si è spenta. Ho quindi girato la levetta della benzina su riserva e provato ad avviare la moto (credo max 5 volte) ma niente da fare - kaputt e nessun segno di partenza.
Parcheggio, mi organizzo e recupero 3L di benzina, li metto nel serbatoio e accendo al primo colpo. Parto, arrivo al distributore, faccio il pieno vado per riaccendere...      il pulsante di accensione fa solo un "tac", nessun suono/rumore. Riparto a strappo in discesa e torno a casa. Oggi ho provato un ponte sul solenoide (come consigliatomi da un amico) ma niente. La porto dal meccanico e mi dice che si tratta del motorino di avviamento, vabbè che la moto è del 1987 ma possibile che si sia bruciato così facilmente??? la moto ha problemi di questo tipo???
Grazie a tutti per qualsiasi consiglio che dovvesse giungermi.
P.S. mi da una rabbia non capire abbastanza di motori

Complimenti per il consumo!
Ci sono state tante risposte, mi aggiungo alle chiacchiere !
Il falco ha un rubinetto benzina a depressione. Vuol dire che la benzina (scende per caduta) passa solo se i pistoni sono in movimento! Se osservi bene, vedrai che c’è un tubicino, non quello che va ai carburatori, collegato con il collettore di aspirazione del cilindro 2. Questo tubicino si collega ad una valvolina a membrana, posta all’interno del rubinetto. Se il pistone si muove e crea depressione (aspirazione o risucchio che dir si voglia), la benzina può passare e riempire le vaschette dei carburatori! Svuotando completamente il serbatoio, nonché i carburatori, la successiva accensione diventa onerosa per la batteria 🪫! Con batterie standard, poco performanti e/o vecchiotte, c’è il rischio di scaricarle!! Aggiungo che i serbatoi di moto ultra trentennali, in metallo, non sono il massimo all’interno, se non trattati! Anche qui si rischia di mandare in giro sporco, scagliette di ruggine ecc, che non è il massimo! Il tuo quesito riguardo alla fragilità del motorino, dopo quasi 40 anni chissà quante accensioni ha fatto! È un caso che sia successo in quel frangente, del resto i guasti sono per natura accidentali ! Comunque non preoccuparti, dopo una revisione ben fatta, si va avanti senza problemi per anni! Abbiamo anche scoperto che i rotori (indotto) del costruttore giapponese Mitsuba, sono intercambiabili con tanti modelli, tutti quelli con sigla SM-8 12V! E sono tanti!! 👋

Citazione da: Dongua – - June 25, 2023, 11:23:35 PM

@Hondarix2000 Anche qui va bene!

Praticamente ieri, stavo provando a verificare quanti km si possono fare con pieno. Malauguratamente il segnaltore della benzina non è mai andato oltre le due tacche e nessun singhiozzo da parte del motore per cui, benchè scettico, dopo 258km la moto si è spenta. Ho quindi girato la levetta della benzina su riserva e provato ad avviare la moto (credo max 5 volte) ma niente da fare - kaputt e nessun segno di partenza.
Parcheggio, mi organizzo e recupero 3L di benzina, li metto nel serbatoio e accendo al primo colpo. Parto, arrivo al distributore, faccio il pieno vado per riaccendere...      il pulsante di accensione fa solo un "tac", nessun suono/rumore. Riparto a strappo in discesa e torno a casa. Oggi ho provato un ponte sul solenoide (come consigliatomi da un amico) ma niente. La porto dal meccanico e mi dice che si tratta del motorino di avviamento, vabbè che la moto è del 1987 ma possibile che si sia bruciato così facilmente??? la moto ha problemi di questo tipo???
Grazie a tutti per qualsiasi consiglio che dovvesse giungermi.
P.S. mi da una rabbia non capire abbastanza di motori

Citazione da: Hondarix2000 – - June 26, 2023, 06:03:30 PM

Praticamente ieri, stavo provando a verificare quanti km si possono fare con pieno. Malauguratamente il segnaltore della benzina non è mai andato oltre le due tacche e nessun singhiozzo da parte del motore per cui, benchè scettico, dopo 258km la moto si è spenta. Ho quindi girato la levetta della benzina su riserva e provato ad avviare la moto (credo max 5 volte) ma niente da fare - kaputt e nessun segno di partenza.
Parcheggio, mi organizzo e recupero 3L di benzina, li metto nel serbatoio e accendo al primo colpo. Parto, arrivo al distributore, faccio il pieno vado per riaccendere...      il pulsante di accensione fa solo un "tac", nessun suono/rumore. Riparto a strappo in discesa e torno a casa. Oggi ho provato un ponte sul solenoide (come consigliatomi da un amico) ma niente. La porto dal meccanico e mi dice che si tratta del motorino di avviamento, vabbè che la moto è del 1987 ma possibile che si sia bruciato così facilmente??? la moto ha problemi di questo tipo???
Grazie a tutti per qualsiasi consiglio che dovvesse giungermi.
P.S. mi da una rabbia non capire abbastanza di motori

Hai percorso 258km prima di mettere in riserva?😱😱😱
Se è davvero così detieni il record dei consumi👏👏👏

aspettare un circa un  anno è tanto per trovarci si parlava a ottobre per quì al nord sempre sui monti bergamaschi

ottobre non fa freddo

🙌

Citazione da: pagliarello – - June 28, 2023, 08:56:38 AM

Hai percorso 258km prima di mettere in riserva?😱😱😱
Se è davvero così detieni il record dei consumi👏👏👏

forse manca il tubicino che stà al rubinetto allinterno del serbatoio

si 258 ma non avevo più una goccia e la cosa strana infatti è stata che non ho mai dovuto mettere in riserva, cmq ora stanno facendo adeguati controlli.

Citazione da: Hondarix2000 – - June 28, 2023, 06:31:19 PM

si 258 ma non avevo più una goccia e la cosa strana infatti è stata che non ho mai dovuto mettere in riserva, cmq ora stanno facendo adeguati controlli.

200 con 10 litri + 3 di riserva, 258 ci sta!!

Ha detto che ha percorso 258km prima di mettere in riserva

Si, ma è rimasto completamente a secco! Il rubinetto non funziona, è senza riserva!!

 

Scarichi Busso? Come ti trovi?!!

Citazione da: Dongua – - June 29, 2023, 11:41:52 AM

200 con 10 litri + 3 di riserva, 258 ci sta!!

Ha detto che ha percorso 258km prima di mettere in riserva