Hawkfriend Community

miiii vent'anni che è ferma di sicuro avrà bisogno di sgranchirsi un bel pò,quindi scusa la confidenza datti da fare te lo dice uno che la smontata e rimontata totalmente  

Capisco il tuo problema, a suo tempo ho avuto la tua stessa disavventura, credo che se trovi una chiave
per candele da 18mm con diametro esterno non superiore a 24mm e bussola lunga per lo meno 8cm
dovresti essere a posto, escluderei  i siti internet perche alcuni parametri non sono controllabili, credo
sia meglio andare in negozio, io che sono un cultore dei fai da te me la sono fatta su misura

Forse ho rusolto con Una chiave artigianale, fatta da un mio collega che ha una vecchia transalp.....domani me la porta e vi farò sapere!!! Grazie comunque per i consigli.....me ne serviranno altri!!!

propio artigianale le candele le ai tolte?

se non sai quanti km hanno fatto queste candele  è meglio cambiarle, il fatto che siano nere non centra con loro stato, il colore dipende anche dalla carburazione, del filtro d'aria, dalle valvole, dai  cavi che collegano le candele alle bobine, se la moto era fredda o calda al momento dello spegnimento, dalla catena di distribuzione, dalle fasce elastiche dei pistoni , e altri casi che adesso non mi vengono in mente ,  costano 3€ l'una, ti pare che sia il caso di girare con delle candele vecchie?, quindi il consiglio sarebbe: come punto di partenza fare un tagliando completo, cioè olio motore, candele, filtro aria, filtro olio, per poi dopo 500 km si controllare il colore 

Ok.....dOk.....nei prossimi giorni vado a prendere tutto l'occorrente per il tagliando (le candele le ho già ordinate) oggi mi sono dedicato allo smontaggio della ruota posteriore per il cambio copertone.....è talmente crepato che non riesco neanche a gonfiarlo! A proposito.....sapete come fare a lucidare le parti che in origine erano cromate (coperchio della testata, carter etc etc)?
Grazie

mai dire mai. poi non credere a tutto quello che scrive mica la lucidato lui